El Chevrolet Camaro del Rayo ardi\u00f3 en el lugar m\u00e1s r\u00e1pido del Circuito 12. Su reacci\u00f3n y la de sus colegas evitaron que el tema pasara a mayores<\/p>\n\n\n\n
Un gran susto se vivi\u00f3 este domingo en la final del Turismo Carretera en el Aut\u00f3dromo de Buenos Aires Oscar y Juan G\u00e1lvez. Fue cuando el Chevrolet Camaro de Gast\u00f3n Mazzacane se prendi\u00f3 fuego y los corazones de todos se pararon. Es que el incidente fue en el sector m\u00e1s veloz del Circuito 12 (cerca de 280 kil\u00f3metros al final de la recta) y mientras el coche ardi\u00f3, el ex F\u00f3rmula 1 salv\u00f3 su vida y sali\u00f3 por sus propios medios. La clave fue que sus colegas bajaron la velocidad al ver las llamas en el veh\u00edculo del Rayo.<\/p>\n\n\n\n
Al cumplirse la segunda vuelta Mazzacane lleg\u00f3 a la primera curva y su m\u00e1quina comenz\u00f3 a arder. Luego el platense de 49 a\u00f1os iba a abandonar y su objetivo era correrse hacia la zona parquizada. Pero al llegar al Curv\u00f3n Salotto, otra vez llegaron las llamas, esta vez fueron m\u00e1s fuertes y desde la parte trasera llegaron adonde se ubica el corredor.<\/p>\n\n\n\n
Gast\u00f3n corri\u00f3 su coche levemente a la derecha y los otros competidores levantaron el pie del acelerador y aminoraron su velocidad. Esto le permiti\u00f3 a\u00a0Mazzacane\u00a0escaparse del auto y en instantes lleg\u00f3 el equipo de rescate. Los bomberos apagaron el fuego y la carrera fue neutralizada para retirar el flamante\u00a0Camaro\u00a0estrenado en esta fecha por el ex piloto de\u00a0Minardi\u00a0y\u00a0Prost. En la M\u00e1xima corri\u00f3\u00a021 Grandes Premios\u00a0entre 2000 y 2001.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEntrando a Salotto se me prende y no me dio tiempo a nada. Luego es como que se apaga y yo aviso por radio que iba a volver a boxes. Pero entrando y durante Salotto se empieza a prender fuego todo\u201d, cont\u00f3 Mazzacane en la transmisi\u00f3n por la TV P\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEmpiezo a sentir una temperatura impresionante y despu\u00e9s no veo nada y por eso no puedo salir de la pista porque tengo todo lleno de humo el habit\u00e1culo y no tengo a d\u00f3nde ir. Sab\u00eda que hab\u00eda autos atr\u00e1s, pero ellos lo estaban viendo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDespu\u00e9s logr\u00e9 salir rapid\u00edsimo, pero no me dio tiempo a nada. No pude agarrar matafuegos ni nada porque sino me quedaba adentro. Es tremenda la imagen desde adentro\u201d, subray\u00f3. \u201cMuy bien porque lo vienen viendo. Hubo tiempo para prever. Fue un rescate r\u00e1pido\u201d, aclar\u00f3. \u201cYo estoy bien, pero se quem\u00f3 toda la parte trasera del auto\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La carrera fue ganada por Juan Mart\u00edn Trucco, quien logr\u00f3 su primera victoria tras 206 finales en la categor\u00eda. Adem\u00e1s, el de Tres Algarrobos le dio el debut triunfal al Dodge Challenger, uno de los nuevos modelos que se estrenaron en esta temporada.<\/p>\n\n\n\n
El podio lo completaron Juli\u00e1n Santero (Ford Mustang), quien gan\u00f3 la etapa regular, y Agust\u00edn Canapino (Chevrolet), quien regres\u00f3 a la categor\u00eda luego de su abrupta salida de la IndyCar. Desde la pr\u00f3xima fecha el Tit\u00e1n de Arrecifes correr\u00e1 con un Chevrolet Camaro.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, de Santero, otros clasificados a la Copa de Oro son Mauricio Lambiris (Ford Mustang) Diego Ciantini (Chevrolet Camaro), Jos\u00e9 Manuel Urcera (Ford Mustang), Marcos Quijada (Chevolet Camaro), Mariano Werner (Ford Mustang), Esteban Gini (Toyota Camry), Juan Bautista DeBenedictis (Ford Mustang), Valent\u00edn Aguirre (Chevrolet Camaro), Ricaro Risatti (Chevrolet Camaro), Juan Jos\u00e9 Ebarl\u00edn (Chevrolet Camaro) y Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro). Estos competidores pelear\u00e1n por la corona en las \u00faltimas cinco fechas. El que m\u00e1s puntos sume de ellos ser\u00e1 el campe\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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